Ein Blick unter die Motorhaube
Der folgende Abschnitt vermittelt einen Überblick über die wesentlichen technischen Daten des GAZ-13 Tschaika.
Viele Fahrzeugkomponenten und -parameter des GAZ-13 Tschaika wurden in den Anfangsjahren 1959 bis 1962 erprobt und geändert. Diese Änderungen waren so umfangreich, daß eigens dafür ein 53seitiger Änderungskatalog existiert:
N. A. Adestow / N. A. Juschmanow: Automobil-Modelle M-13 und M-13B Tschaika; Konstruktive Änderungen und Austauschbarkeit von Teilen, Baugruppen und Aggregaten, Moskau 1963
Warnhinweis
Frühe Exemplare des Tschaika GAZ-13 waren mit abweichenden Komponenten ausgestattet und eine nicht geringe Anzahl technischer Parameter hat sich im Laufe der Jahre geändert. So waren die ersten Modelle noch mit einem anderen Vergaser (K-113) bestückt. Die nachfolgend abgebildete Tabelle demonstriert diese Abweichungen am Beispiel der Steuerzeiten.
Der Änderungskatalog entstand unter Mitwirkung von A. D. Prosvirnin, dem Chefkonstrukteur der GAZ-Automobilwerke, und wurde durch das Moskauer Institut ZNTIAM (ЦНТИАМ), eine staatliche Stelle für die Verbreitung wissenschaftlich-technischer Informationen im Maschinenbausektor, herausgegeben. Wir widmen ihm einen eigenen Beitrag.
Quellennachweis
Abbildung 1 - unbekannte Quelle
Abbildung 2, 3, 4 - Auszug aus dem Reparaturhandbuch Tschaika, Gorki;
deutsche und englische Übersetzung: © Guscha.deAbbildung 5 - Konstruktive Änderungen und Austauschbarkeit an den Fahrzeugen Tschaika M-13/M-13B, Moskau 1963
