Handbuch Seite 014c

Handbuch

14. Mai

Verfasst von Guscha

Dieser Artikel thematisiert die Verschiedenartigkeit der Trennwände im ZIS-110.

s/w-Bild des Fahrerabteils mit gelbem Hinweispfeil — *“…An der hinteren Wand des vorderen Abteils über der Scheibe …”*

S/W-Bild zeigt Innenraum mit Lichtschalter und Hinweispfeil — *“… an der rechten Türsäule oberhalb der Armlehne des Rücksitzes…”*

S/W-Bild des Passagierabteils mit freigestellten Lampen — *… hintere Deckenleuchten des Passagierabteils …*

*Bei den hinteren Türen sind die Öffnungskontakte mittig angebracht. Bei den vorderen Türen sitzen sie im unteren Bereich.*

Eiserner Hölzerner Vorhang

Fahrer und Passagiere sind durch die fest eingebaute und massive Rückwand der vorderen Sitzbank separiert.

Braune Trennwand mit Uhr und grauem Hintergrund — *Die Trennwände weisen je nach Fahrzeugtyp deutliche konstruktive Unterschiede aus.*

Im Unterschied zur Trennwand in der Limousine besitzen die meisten Cabrios keine Trennscheibe. Lediglich die Paradecabriolets wurden damit ausgestattet, doch auch dort unterscheiden ich die Trennwände von denjenigen in den Limousinen.
Die Trennscheibe im Paradecabriolet ist deutlich nach hinten geneigt und lehnte sich dadurch ein Stück in den Fahrgastraum hinein, während sie in der Limousine senkrecht steht. Außerdem fehlt beim ZIS-110B der umlaufende Holzrahmen, so daß kein Einbauort für eine Uhr existiert.
Eines haben jedoch alle Bauformen des ZIS gemeinsam: Die Sitzbankkonstruktionen und, sofern vorhanden, die Trennwände sind solide Stellmacherarbeiten aus massivem Holz.und erinnern eher an die Zeit des Kutschenbaus.

    
             Limo

            Cabrio

            Parade

            Trennscheibe
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            ✗

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            Holzrahmen
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            ✗

            ✗

            Uhr
            ✓

            ✗

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            Trennwand gewölbt
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            ✓

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            Drehschalter senkrecht
            ✗

            ✓

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	Limo	Cabrio	Parade
Trennscheibe	✓	✗	✓
Holzrahmen	✓	✗	✗
Uhr	✓	✗	✗
Trennwand gewölbt	✗	✓	✓
Drehschalter senkrecht	✗	✓	✓

ZIS nutzte den Bereich der Trennwand zur Individualisierung des Fahrgastraums. Ausnahmslos jeder Fahrzeugtyp hatte ein eigenes Trennwanddesign. Auch die Klappsitze, Handläufe und oberen Abschlüsse variieren. Bei mechanisch betätigten Trennscheiben befindet sich eine kleine Handkurbel in der Mitte der Trennwand unterhalb der Scheibe.

Die Austrittsöffnungen der Heizung des Passagierabteils befinden sich sowohl im ZIS-110 als auch im ZIS-110B links und rechts von den Klappsitzen.
Der linksseitig angebrachte dreistufige Drehschalter zeigt bei der Limousine, so wie auf dem Bild dargestellt, horizontal in den Fahrgastraum hinein.

*Die Trennwand im ZIS-110B zeigt in Höhe des Handlaufs eine Wölbung nach innen. Daher wurde der Drehschalter der Heizung in den Cabrios senkrecht stehend auf einer Wulst angebracht.*

Aufgrund der beengten Platzverhältnisse mußten die Moskauer Konstrukteure beim ZIS‑115 andere Wege der Luftstromleitung wählen. An der sichtbar schmaleren Trennwand finden sich weder Drehschalter noch Lüftungsgitter. Mehr dazu in einem anderen Kapitel.

S/W-Bild mit blau hervorgehobener Trennwand — Das Foto zeigt einen ZIS-110Є, ein Cabrio mit hydraulisch betätigtem Dach. Hier fehlt die Innenwölbung der Trennwand und es gibt links und rechts jeweils nur ein längliches, dunkles Lüftungsgitter.

Die Metallhandgriffe fanden in verkürzter Form auch im Werk Verwendung. Schauen Sie bitte auf die Griffe der beiden Schwingtüren.
Bei deren Anbringung wurde offenkundig nicht bedacht, daß sie exponierte, eiserne Antoßstellen für die Fahrzeuge darstellten. Die insgesamt mangelhafte Einbindung der Dichtigkeitsprüfung in den Produktionsfluß wird in einem späteren Beitrag thematisiert.