Handbuch Seite 013a
Kunststoffe waren in der Zeit des zweiten Weltkriegs der letzte Stand der Technik. Die vielfache Verwendung von monochromem Plastik an hervorgehobener Stelle vermittelte den Insassen eines Packard oder ZIS ein Luxusgefühl, das heute nur noch mit Mühe nachvollzogen werden kann.
Es hat mehrere Jahrzehnte gedauert, ehe solche Schlüssel auch an privaten Schlüsselanhängern baumelten.
Die folgende Abbildung zeigt den Zigarettenanzünder rechts neben dem Zündschloß. Mit Hilfe des darunter befindlichen Drehschalters aktiviert man die Heizung und den Warmluftstrom zur Frontscheibenenteisung. Vielleicht fragen Sie sich, werte Leser, warum die Schalterbeschriftung in einer sowjetischen Staatskarosse das englische Lehnwort “Defroster” (in kyrillischen Buchstaben) beibehielt. Sollten Moskau’s Ingenieure ausgerechnet beim Etikettenschwindel versagen?
Tatsächlich ist es oft so, daß beim Einführen neuer Materialien und Technologien auch die dabei verwendeten Begriffe in den allgemeinen Wortschatz übergehen (z.B. Jeans, Jeep etc.).
Im Gegensatz zur geschwindigkeitsabhängig gefärbten Tachonadel ist der Leuchteffekt des Heizungsschalters nachts gut wahrnehmbar.
Die Bordelektrik des ZIS-110 arbeitet mit der vergleichsweise niedrigen Spannung von 6 Volt. Da elektrische Leistung als Produkt von Spannung und Stromstärke entsteht, wird bei 6 Volt die doppelte Stromstärke benötigt, um dieselbe Leistungsausbeute wie bei einem 12-Volt-System zu bieten. Dies erzeugt jedoch nennenswerte Wärmeverluste in den Leitungen. Bei den Verbrauchern kommt weniger an.
Besonders in Winternächten macht sich das bemerkbar. Wird bei eingeschaltetem Licht und Radio der Anlasser betätigt und danach der Heizungslüfter hochgedreht, gerät das System an seine Grenzen. Gleichstromlichtmaschinen liefern im Leerlauf noch keine Ladeleistung und der Strom muß komplett aus der ohnehin durch Kälte geschwächten Batterie kommen.
Um das Bordnetz zu entlasten, hilft eine durchdachte Bedienlogik. Die Zigarettenanzünder springen nach dem Erhitzen automatisch heraus und eine Rückstellfeder im Zündschloß verhindert das Mitlaufen des Anlassers. Beim Heizungsgebläse warnt eine Kontrollleuchte im mehrstufigen Schalter den Fahrer, daß der Verbraucher aktiv ist.
Beschriftung des Heizungsschalters:
ENTEISER
AUS - VOLL - MITTEL - NIEDRIG
Quellennachweis
Abbildung 1, 3, 4, 5 - © Guscha.de
Abbildung 2 - Auszug aus dem Handbuch ZIS-110; Moskau 1948;
deutsche und englische Übersetzung: © Guscha.de
